鸿辉系统集成科技（江苏）有限公司成立于 2011 年，公司坐落于百强县之首的江苏省昆山市。经过十余年的发展，公司已经成长为一家致力于涵盖新能源、半导体、生物医药、食品饮料为主的，全产业类机电、暖通、工艺工程、新能源设计、咨询、施工等领域的洁净系统集成一站式解决方案提供商。     秉承“建诚信之路、创质量之业”的价值观，坚持“科研、专业、务实、挑战”的精神，经过多年的发展，鸿辉的业务足迹遍布全国及海外数十个地区，在新能源、电子半导体、食品饮料等多个行业供应商体系中具有显著优势。     通过无数鸿辉人的努力拼搏，公司自有办公大楼和配套产业厂房已落成投产，为提供优质的工程施工及服务品质，夯实了坚定的基础，同时也塑造出了在集成系统产业链中快速崛起的典型。   汇聚人才、引领未来       2020年开始，公司立足长远战略需求、构建高效人才梯队、助力业务更好更快发展，制定推出"鸿新星"管培生培养计划，陆续与知名高校建立了校企合作关系。几年来，通过高校...

8月27日，骄阳似火、烈日炎炎，位于佛山市南海区狮山镇的电网侧独立电池储能项目工地上却是一派如火如荼的繁忙景象。第45台电池舱在650吨汽车起重机的吊装下精准落位，180名建设者顶着酷热在多个作业面加紧施工，一台台装载重型设备的平板运输车正有序进入工地……该项目施工的实时进度已近60%，正在为全面投产而加速冲刺。 ▲佛山南海电网侧独立电池储能项目项目施工实时进度已近60%。南网储能公司/供图 这座外观看似与其他新型储能电站无异的新型储能项目，却是我国首个大型多技术路线锂电池储能站，也是粤港澳大湾区首个超百兆瓦的电池储能项目。电站装机规模达到300兆瓦/600兆瓦时，占地面积58亩，将安装156台磷酸铁锂电池舱、88台变流升压一体机，每天最多可放电120万度，能够满足大湾区约20万户家庭的用电需求。 ▲佛山南海电网侧独立电池储能电站建成效果图。南网储能公司/供图 随着我国风电、光伏等间歇性、波动性清洁能源大规模、高比例接入电网，新型储能也同步进入规模化发展的“快车道”。2023年1至6月，新投运装机规模约863万千瓦/...

多彩贵州   精彩鸿辉夏末秋初， 鸿辉集成2023年度第三批团建活动，于8月19-20日在贵阳水头寨苗族文化景区精彩落幕。 此次活动，邀请公司财务总监柏伟、事业一部总经理叶林强，带领宜宾项目、贵阳项目同事及公司采购部、审核部同事共同参加。 事业一部自2020年承担宜宾时代项目工程任务以来，在董事长陈董、总经理毛总和公司其他各部门的领导下，经过三年多的发展和积累，不仅出色的完成了各项工程建设任务，为公司创造了丰厚的价值，同时也为公司及其他项目部培养、输送了一批批优秀的管理和专业人才。本次团建自活动项目方案规划到实施以来，坚持围绕锤炼中坚力量、打造精英团队为主旨，进一步培养更多优秀人才，为公司实现做大做强培养更多的“中层新力量”、“骨干新力量”，助力公司人才基础更坚实、人才梯队更通畅。 整个团建项目活动的安排即紧张又颇具挑战性，即有趣又不乏感悟和反馈；通过纪律性、规范性训练到团队协作、竞技的各项挑战，把每个团队的伙伴们都牢牢的拴在一起，让竞技与协作并存、友谊与挑战同在。 破冰环节...

为凝聚组织力量，聆听新员工心声、了解新员工入职以来在工作、生活等方面的感受和遇到的困难，同时提升对新员工的带教水平和管理能力，近期公司人力行政部分别组织公司本部及各事业部新员工开展《管理面对面——新员工座谈会》。同时，邀请公司管理层及各部门负责人、带教老师共同参加。 在公司组织的座谈会中，整个会议在轻松、活跃的氛围中进行。通过：我认识的鸿辉、带教老师如是说、大家来找“茬”、实施研思四个环节，让各位新员工和带教老师充分沟通交流，也充分表达了自己的感受和想法。 我认识的鸿辉 在入职鸿辉以来，在不同部门不同岗位，有不同的感受，在场每一位新员工依次讲述新环境的工作体验，譬如从“校园人”到“职场人”的转变，入职前后心态对比，对接工作上的疑惑和压力，对公司氛围的满意度，对未来目标的展望等等，即真实的表达了各位新同事对公司的认识，也充分表达了对各部门工作的感受。 带教老师如是说 在“带教老师如是说”环节中，各位部门负责人及带教老师，针对新员工在工作中学习情况...

如果说，2023年上半年中国汽车产业最为耀眼的成绩是什么？“出口”应该位列前茅。 继今年一季度，我国以107万辆的汽车出口总量首超日本，位列全球汽车出口国第一名后，仍保持高速增长态势。根据海关总署的最新数据显示，在过去的1-6月间，我国汽车累计出口234万辆，同比增长77.1%；出口总金额更是高达3,207.6亿元人民币，较去年同期暴增123.5%。 作为参考，2014年至2016年我国汽车出口总量不过240万辆，而2014年至2017年我国汽车出口总金额甚至不足3073亿元人民币。 而就盖世汽车研究院预测，今年将有望突破400万辆，并且随着更多中国车企走向海外，到2030年我国乘用车出口销量将超过800万辆，其中，欧洲市场将在中国自主品牌输出和部分海外车企新能源产能转移的共同作用下，成为最大出口接收区域。 与其内卷，不如“走出去” 自1956年7月13日，第一辆国产解放牌卡车下线结束了中国不能造车的历史，发展至今，中国汽车工业迎来70年华诞，我国更已连续14年成为全球第一汽车产销国，连续8年稳居全球新能源汽车产销规模第一。 毫无疑问，中国早已成为...

半导体行业市场投资机会在哪?近日，在2023英特尔中国战略媒体沟通会上，英特尔公司高级副总裁、中国区董事长王锐表示，虽然如今全球半导体产业处于周期调整阶段，但这并不妨碍市场的长期向好。 “从本世纪开始，半导体行业经历了三次比较大的周期调整，第一次是2000年左右，由互联网泡沫所导致;第二次是2008年，由金融危机所导致;第三次是当下，由疫情和各种其他原因所引起。每一次半导体行业都经历了下滑调整，但是这样的短期下滑并没有影响半导体行业一直增长的趋势。 随着国际产能不断向我国大陆地区转移，英特尔、三星等国际大厂陆续在我国大陆地区投资建厂，同时在集成电路产业投资基金的引导下，我国大陆集成电路生产线建设热情高涨，我国大陆地区对半导体设备的需求巨大。半导体是韩国的支柱型产业，体量大、增速快、代表性强，长期保持着世界第一内存芯片生产大国的地位，市场占有率高达70%;2021年全球前三大半导体厂商中，韩国占据2家(数据来源：IC Insights，韩国关税厅，截至2021年)。 中研普华产业研究院的报告《2022-2027年半导体产业深度调研及未...